{"id":307,"date":"2014-06-25T12:16:07","date_gmt":"2014-06-25T09:16:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/?p=307"},"modified":"2014-06-25T12:16:07","modified_gmt":"2014-06-25T09:16:07","slug":"kumelenmesi-dernegi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/2014\/06\/kumelenmesi-dernegi\/","title":{"rendered":"K\u00fcmelenmesi Derne\u011fi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rayl\u0131 Sistemler K\u00fcmelenmesi Derne\u011fi<\/strong><\/p>\n<p>T\u00fcrkiye demiryollar\u0131 tarihindeki en \u00f6nemli kav\u015fak noktalar\u0131ndan birinde, T\u00fcrkiye\u2019nin bat\u0131s\u0131nda, Eski\u015fehir\u2019de kurulmu\u015ftur. \u00a0\u00a0T\u00fcrkiye\u2019nin 155 y\u0131ll\u0131k demiryolculu\u011fu tarihi i\u00e7erisinde bu s\u00fcrece 147 y\u0131ld\u0131r tan\u0131kl\u0131k eden Eski\u015fehir bir s\u00fcredir kurumlar\u0131, \u015firketleri ve \u00fcniversiteleriyle, demiryolu alan\u0131nda etkinli\u011fi artmaktad\u0131r. Ayr\u0131ca Eski\u015fehir, demiryollar\u0131 strateji ve kontrol merkezi olan b\u00f6lgelere de \u00e7ok yak\u0131n olmas\u0131yla da dikkat \u00e7ekmektedir. \u015eehrin geli\u015fmi\u015f sanayi altyap\u0131s\u0131, \u00fcniversiteleri, deneyimli ve yeti\u015fmi\u015f i\u015f g\u00fcc\u00fc ve teknoloji kullanabilme kabiliyetleri de Eski\u015fehir\u2019i \u00f6nemli k\u0131lmaktad\u0131r. Eski\u015fehir Sanayi Odas\u0131 Organize Sanayi B\u00f6lgesi (ESO ve OSB),\u00a0 k\u00fcmenin kurulmas\u0131nda \u00f6nc\u00fcl\u00fck etmi\u015f,\u00a0 T\u00fcrkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.\u015e. (T\u00dcLOMSA\u015e), di\u011fer \u00f6nc\u00fc sanayi \u015firketleri ve \u00fcniversiteleri ile birlikte g\u00fc\u00e7lerini birle\u015ftirmi\u015flerdir. K\u00fcmelenme \u00fclke genelindeki demiryolu kabiliyetlerini kapsayacak \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na devam etmektedir.<\/p>\n<p><strong>\u00a0K\u00fcmelenmenin kazan\u0131mlar\u0131<\/strong><\/p>\n<p>Sekt\u00f6rde faaliyet g\u00f6steren \u015firketler aras\u0131nda sinerji<\/p>\n<p>. Demiryolu sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn birle\u015fmesi<\/p>\n<p>. Bilgi ve teknoloji payla\u015f\u0131m\u0131<\/p>\n<p>. Teknoloji transferi ve ortak \u00fcretim<\/p>\n<p>. Demiryolu end\u00fcstrisi i\u00e7in yenilik\u00e7i \u00e7\u00f6z\u00fcmler bulma<\/p>\n<p>. Demiryolu end\u00fcstrinde ekonominin rekabet\u00e7ili\u011fi ve<\/p>\n<p>yenilik\u00e7ili\u011fini artt\u0131rma.<\/p>\n<p>T\u00fcm bu kazan\u0131mlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra k\u00fcme \u00fcyesi kurulu\u015flar\u0131n b\u00fcy\u00fcmesi i\u00e7in uygun \u015fartlar sa\u011flama, AR-GE birimleri, \u00fcniversiteler ve ilgili kamu kurumlar\u0131 ile i\u015fbirli\u011fine giderek demiryolu end\u00fcstrisinde yenilik \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131 destekleme ve geli\u015ftirme, b\u00f6lgesinde, \u00fclkesinde ve yurt d\u0131\u015f\u0131nda demiryolu sekt\u00f6r\u00fcndeki m\u00fcteahhitler, i\u015f d\u00fcnyas\u0131, k\u00fcmeler ve di\u011fer merkezlerle ileti\u015fimi sa\u011flama, k\u00fcme \u00fcyelerinin pazarlarda verimlili\u011fini artt\u0131rmak i\u00e7in ortak programlar geli\u015ftirme ve te\u015fvik etme, vs. k\u00fcmelenmenin hedeflerindedir.<\/p>\n<p><strong>K\u00fcme Kabiliyetleri<\/strong><\/p>\n<p>Lokomotif \u00fcretim<\/p>\n<p>Hafif Rayl\u0131 Sistemler, Tramvay<\/p>\n<p>Vagon ve vagon par\u00e7alar\u0131 imalat\u0131<\/p>\n<p>Kaporta kabin ve \u015fasi imalatlar\u0131<\/p>\n<p>Boji<\/p>\n<p>Dizel motorlar<\/p>\n<p>Cer motorlar\u0131 ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri<\/p>\n<p>Alternat\u00f6r, Jenerat\u00f6r<\/p>\n<p>Fren Sistemleri<\/p>\n<p>Elektronik Kontrol Sistemleri<\/p>\n<p>Yaz\u0131l\u0131m Geli\u015ftirme<\/p>\n<p>G\u00fc\u00e7 Sistemleri ve kablaj<\/p>\n<p>Hassas d\u00f6k\u00fcm kabiliyetleri<\/p>\n<p>Tala\u015fl\u0131 \u0130malat<\/p>\n<p>\u0130\u015fleme merkezleri<\/p>\n<p>Elektrifikasyon \u00e7\u00f6z\u00fcmleri<\/p>\n<p>Sinyalizasyon \u00e7\u00f6z\u00fcmleri<\/p>\n<p>Montaj, Giydirme, Boya ve Kaplama<\/p>\n<p><strong>URAYS\u0130M<\/strong><\/p>\n<p>Ulusal Rayl\u0131 Sistemler M\u00fckemmeliyet ve Test Merkezi<\/p>\n<p>Anadolu \u00dcniversitesi b\u00fcnyesinde kurulu\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 ba\u015flanan ve yak\u0131n gelecekte tamamlanacak olan m\u00fckemmeliyet merkezi, sekt\u00f6r\u00fcn ihtiyac\u0131 olan yeti\u015fmi\u015f insan kayna\u011f\u0131 ile ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrecek ve teknolojik geli\u015fmeler sa\u011flanacakt\u0131r.<\/p>\n<p>\u00dcniversite sanayi i\u015fbirli\u011fi modeli ile \u00e7al\u0131\u015fmalar y\u00fcr\u00fct\u00fclmektedir.<\/p>\n<p>Merkez b\u00fcnyesinde kurulmaya ba\u015flanan Test Merkezi ile demiryolunda \u00e7eken ve \u00e7ekilen ara\u00e7lar\u0131n testleri yap\u0131lacakt\u0131r.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rayl\u0131 Sistemler K\u00fcmelenmesi Derne\u011fi T\u00fcrkiye demiryollar\u0131 tarihindeki en \u00f6nemli kav\u015fak noktalar\u0131ndan birinde, T\u00fcrkiye\u2019nin bat\u0131s\u0131nda, Eski\u015fehir\u2019de kurulmu\u015ftur. \u00a0\u00a0T\u00fcrkiye\u2019nin 155 y\u0131ll\u0131k demiryolculu\u011fu tarihi i\u00e7erisinde bu s\u00fcrece 147 y\u0131ld\u0131r tan\u0131kl\u0131k eden Eski\u015fehir bir s\u00fcredir kurumlar\u0131, \u015firketleri ve \u00fcniversiteleriyle, demiryolu alan\u0131nda etkinli\u011fi artmaktad\u0131r. Ayr\u0131ca Eski\u015fehir, demiryollar\u0131 strateji ve kontrol merkezi olan b\u00f6lgelere de \u00e7ok yak\u0131n olmas\u0131yla da dikkat \u00e7ekmektedir. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-genel"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":308,"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307\/revisions\/308"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rsc.org.tr\/indextr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}